1. sistema de medición y transporte controlado en circuito cerrado

El sistema del equipo realiza un monitoreo digital de la presión de pegado de la bomba de alimentación, el pegamento restante en los barriles de materias primas a y B e introduce la función del sistema de control, cuyo proceso de control es el siguiente: cada aproximadamente 0,01 segundos (es decir, un ciclo de escaneo plc) se compara el flujo de pegamento a y b, y luego se calcula el error entre los dos, se utiliza esta diferencia para realizar un cálculo EIP y se utilizan los resultados del cálculo para ajustar los parámetros del sistema de alimentación, logrando así un control de circuito cerrado de la proporción de salida. este proceso de ajuste dinámico hace que la garantía de la proporción sea más precisa. este modo de Control permite que la precisión de la proporción del sistema de alimentación alcance menos del ± 1%, lo que proporciona condiciones favorables para garantizar la calidad del producto.

Según nuestras pruebas en los últimos dos años, el mejor récord para el equilibrio de pegamento a y B es que la tasa de error es solo0,07%Se cree que estos datos son una buena noticia emocionante para los usuarios que buscan moldeo por inyección lsr de alta calidad.

Debido a que los adhesivos a y B se diseñan y experimentan de acuerdo con las especificaciones de 1: 1, las características del material que se pueden lograr también se dan en el caso de dos componentes de materiales de 1: 1, pero en el uso real, debido a que el sistema de alimentación tradicional realmente no lo garantiza, las características del material después de la formación del producto no cumplen plenamente con los requisitos de diseño. Esto puede causar problemas de calidad o reducir considerablemente la vida útil en ocasiones más exigentes, como unión, alta transparencia e implantes humanos.

2. sistema de medición secundaria totalmente neumático

En términos de medición, de acuerdo con las características de medición del sistema de alimentación de la industria civil, hemos desarrollado y diseñado una bomba de medición secundaria completamente neumática, rompiendo el método tradicional de adoptar el sistema hidráulico en china, generalmente pensando que la presión del sistema neumático es menor que la del sistema hidráulico, de hecho, esto se calcula de acuerdo con diferentes diámetros de cilindro, de hecho, a una presión de 0,5 mpa, la producción del sistema de medición que diseñamos es mayor que la de otras marcas nacionales de sistema hidráulico. Este sistema tiene las ventajas de no mantenimiento, limpieza y bajo consumo de energía, y es bien recibido en la industria.

En comparación con el sistema de alimentación tradicional, las ventajas del d521 en términos de ahorro de energía son muy prominentes.

Esto se debe a que el d521 utiliza un sistema totalmente neumático, sin consumo de motor de 2,2 kW de la estación hidráulica, mientras que solo el consumo de energía eléctrica del controlador.

3. digitalización de los parámetros del equipo

Muchos parámetros de la máquina de alimentación tradicional no se muestran, d521 monitorea digitalmente el Estado de la materia prima y digitaliza los cambios en la materia prima, la presión de salida y la velocidad de salida.

Los parámetros importantes anteriores se pueden monitorear y ajustar a través de la pantalla táctil. La digitalización de los parámetros del equipo hace que muchas operaciones sean fáciles y fáciles, lo que permite digitalizar su proceso de producción y ajustar de manera más precisa y conveniente.

Lo anterior es la diferencia entre el d521 y otros sistemas de alimentación de kawasaki, debido a que el d521 utiliza un sistema de control de circuito cerrado y digital, la precisión de control del sistema es mucho mayor que la de otros modelos. Al mismo tiempo, d521, al igual que otras máquinas de alimentación de kawasaki, también tiene las siguientes características:

4. sin fugas de pegamento

Kawasaki ha trabajado duro durante muchos años para hacer frente a la fuga de pegamento en el cuerpo de la bomba de alimentación y la tubería. Kawasaki prometió: siempre que el cliente descubra que la bomba de alimentación de Kawasaki tiene fugas de pegamento, reemplazaremos todo el cuerpo de la bomba de forma gratuita.

5. alta eficiencia de salida de pegamento

La bomba de alimentación de Kawasaki tiene una alta eficiencia de salida de pegamento. Esto tiene ventajas obvias para el moldeo por inyección de alta velocidad. En hualida, para los moldes totalmente automáticos de las máquinas automáticas de alta velocidad, si el sistema de alimentación no es lo suficientemente estable o el bombeo no puede mantenerse al día, causará que el bombeo no pueda mantenerse al día con la máquina de moldeo.
6. equilibrio de pegamento a y B

Para nuestra estructura de la bomba de alimentación, hemos diseñado un método de ajuste proporcional adecuado. El d521 adopta el método de ajuste automático, y el pegamento abjiao se equilibra automáticamente. Se puede garantizar que los dos barriles cambien de pegamento al mismo tiempo.

Esto es un elemento bastante crítico para reducir el desperdicio de pegamento y garantizar la calidad del producto. La tecnología que hemos adquirido de la experiencia en el desarrollo de sistemas de alimentación altamente exigentes en la industria eléctrica se ha aplicado a la industria civil y ha logrado resultados notables. Esta es también una de las principales razones por las que muchos clientes nos eligen.

Para este problema, podemos garantizar que si el pegamento a y B no se puede cargar y cambiar los dos componentes al mismo tiempo, como prometimos, para garantizar el equilibrio de las proporciones a y B en el proceso de entrega, el cliente puede optar por devolver la mercancía.

7. menos desperdicio

De acuerdo con las opiniones reflejadas por el cliente, cuando la placa de presión se agota, siempre tenemos que drenar una parte del pegamento para vaciarlo. Esto siempre genera un desperdicio de pegamento, porque el pegamento que fluye a la placa de presión es más difícil de reciclar.

Por lo tanto, Kawasaki adoptó otra forma de escape, sin necesidad de expulsar el pegamento en absoluto, y mucho menos en la placa de presión. Esto reduce considerablemente el desperdicio de pegamento y hace que la operación sea más limpia.


8. válvula de cierre mejorada

La parte de la válvula de cierre de alimentación de Kawasaki adopta un diseño mejorado actualizado.

Hemos adoptado un diseño de válvula de cierre más confiable, que puede cortar de manera confiable, incluso con una mayor presión de inyección en la inyección del tornillo, para evitar que la inyección de pegamento sea inexacta y la alimentación sea inexacta.

9. boquilla neumática mejorada

La parte de la boca neumática de Kawasaki ha mejorado considerablemente de acuerdo con muchos años de experiencia práctica. No solo es pequeño en tamaño, sino que también tiene una estructura compacta, alta fiabilidad y menos mantenimiento.

En el diseño de esta parte, la parte de transporte de agua cubre toda la parte de la boquilla, y el silicona, el agua de enfriamiento y el aire comprimido están integrados en una estructura más exquisita. Tiene las ventajas de buen efecto de enfriamiento, sellado confiable y gran fuerza.

La aplicación práctica muestra que esta nueva boquilla neumática puede mejorar en gran medida la precisión de inyección de la máquina de moldeo por inyección.

Anexo: características del sistema de pulpa de color de Kawasaki

Hay varios diseños para la adición de pulpa de color a kawasaki, y aquí se describen los métodos de adición de pulpa de color para bebés y la industria médica. Este método de adición de pulpa de color ha sido reconocido por hefeng, love, kewater, meitu, byd, jerry, ke 'an y otras empresas para agregar con precisión y mezcla de color uniforme. Kawasaki fue calificado como un proveedor de alta calidad por BYD debido a las ventajas de la adición de pulpa de color.

Este método de adición consta de dos partes, una parte es presurizada por la bomba de extracción a un flujo constante, bajo el control de presión constante, para garantizar que la pulpa de color se realice bajo la misma presión de pegamento al unirse y medir, de modo que se pueda proporcionar una presión de inyección estable y que la parte de medición no afecte la precisión de la medición debido a cambios de presión al realizar la medición de volumen.

En la parte de medición secundaria de la pulpa de color, adoptamos el método de medición de volumen y podemos ajustar la cantidad de adición de la pulpa de color a voluntad. A través de la medición secundaria, se puede controlar mejor la precisión repetida de la adición de pulpa de color, combinada con un mezclador estático, que puede satisfacer las necesidades habituales de adición de pulpa de color.

En octubre de 2012, jierui nos impuso mayores requisitos para agregar pulpa de color, exigiendo que los productos transparentes de color claro funcionen durante mucho tiempo en condiciones prácticas de la fábrica, y que no haya cambios en la diferencia de color con la ayuda de la detección del instrumento. Gracias a los esfuerzos conjuntos de los técnicos de ambas partes durante más de medio año, el 25 de junio de 2013 se aprobó con éxito el experimento de aceptación de 24 horas presidido personalmente por altos ejecutivos de ambas empresas.

En el experimento:En caso de cambios en las condiciones de presión, voltaje y temperatura diurna y nocturna de la fábrica, se toma una muestra cada hora durante 24 horas, y después de la inspección con la ayuda de instrumentos, se confirma que no hay cambios en la diferencia de color.

Nos comprometemos a:Kawasaki puede lograr la precisión de adición que pueden lograr las marcas extranjeras. Si no se puede llegar, Kawasaki puede proporcionar una garantía de devolución.

Al mismo tiempo, también tenemos en cuenta la conveniencia de la regulación en el diseño del mecanismo de medición, el diseño tiene instrucciones digitales, de modo que cuando el cliente quiere lograr el efecto original de adición de pulpa de color, puede recordar el valor de la última vez, lo que es muy conveniente para restaurar la cantidad original de adición, reduciendo en gran medida el trabajo de puesta en marcha.